鸭绿江大桥模型(1:1300)
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商品名称: 鸭绿江大桥模型 模型尺寸:

 模型长:72厘米/宽6厘米/高12厘米

模型材料:   锌合金 仿真比例:  1:1300
商品重量:  重量1.035公斤 装箱数量:  12个
包装样式:  红色锦盒 模型涂装:  灰色涂装

 

模型细节

高仿真全金属静态合金模型

 


全金属模型包装内为三段式,取出后拼接即可,接缝处有磁铁吸附。安装容易。

 

 


 
 
   
 
金属制造
采用锌合金材质,桥梁结构框架逼真还原,做工精细


 
桥上细节
 
桥上设计了公路和铁路,结构清晰,外形逼真

 

桥头和桥尾部的标识与原型一致



 

 

精美大图

 

 

 

 

 

 

鸭绿江大桥

USS Liaoning

  简介    

 

 

  鸭绿江大桥,指的是连接中华人民共和国和朝鲜民主主义人民共和国的桥梁,长589.23米,横跨中朝界河鸭绿江,故名鸭绿江大桥。连接中国与朝鲜的鸭绿江大桥有五座分别为:长惠大桥、临江鸭绿江大桥、集安鸭绿江大桥、丹东鸭绿江一桥、丹东鸭绿江二桥梁等。 丹东鸭绿江大桥位于辽宁省丹东市振兴区,是横跨中朝两国的国境桥。它是一座历史的丰碑,历经抗美援朝战火的洗礼,铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。
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  设计    




  鸭绿江大桥其实有两座,相隔不足百米。第一座桥于1909年5月动工,1911年10月竣工,由当时的日本朝鲜总督府铁道局所建,始为铁路桥,十二孔,长944.2米,宽11米,从中方数第四孔为开闭梁,可旋转90度,便于往来船只航行。第二座桥始建于1937年4月,1943年启用,距第一座桥上游不足百米。1950年11月——1951年2月,经美国飞机多次轰炸,第一座桥毁为废桥,只剩下半截,朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩

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  历史沿革    


 

  

  1909年,日本侵略者为掠夺中国,强行在鸭绿江上修建了这座大桥 丹东鸭绿江断桥 丹东鸭绿江断桥 ,1909年5月动工,1911年10月竣工,为当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建,始为铁路桥。1943年4月当时对中国东北和朝鲜实行殖民统治的日本人在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥。 抗美援朝期间,两座鸭绿江大桥成为中国支援朝鲜前线的交通大动脉。美军为切断中方供给线,多次对大桥狂轰滥炸。1950年11月8日炸断此桥,中方所剩四孔残桥保留至今,被称为“鸭绿江断桥”。这座桥问世近100年来,见证了中华民族的奋起抗争,从历经挫折到不断胜利,从当家作主站起来到改 丹东鸭绿江断桥 丹东鸭绿江断桥 革开放富起来的艰难历程。站在断桥之上,不仅可以回顾历史,增强爱国热情,更可以饱览丹东市改革开放以来的成就。

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  断桥    


  

  鸭绿江断桥是1993年修复开发的战争遗迹型旅游景点,命名为“鸭绿江断 桥”,桥身漆为浅蓝色,意不忘殖民统治和侵略战争,祈盼和维护世界和平。桥头上方曲弦式钢梁正中悬挂的紫铜巨扁上的“鸭绿江断桥”五个金色大字,为迟浩田题写。断桥上的成千上万处弹痕,至今遗留宛然,成为抗美援朝的见证。断桥仿佛是一位屹立江中的历史老人,凭吊和铭记着中国人民志愿军的英雄业迹。桥上遗留的累累弹痕和桥头飞翔的群群白鸽,把战争与和平两个不同的画面同时呈现在游客面前,令人深受教育。

 

 

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  位于辽宁省丹东市鸭绿江上。鸭绿江断桥原为中朝界河鸭绿江上第一座大桥。始建于1909年。桥长944.2米,宽11米,十二孔,其中第四孔为“开闭梁”,可旋转开合,便利船舶航行。抗美援朝期间大桥被美军炸毁。中方一侧残存四孔,成为抗美援朝战争的重要历史见证。  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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